Sở Giao thông Vận tải đề xuất mở rộng đường dẫn cao tốc TP HCM – Long Thành lên 8 làn xe, tổng vốn hơn 1.100 tỷ đồng, để kết nối đồng bộ với nút giao An Phú.
Kiến nghị được nêu trong báo cáo tiến độ các dự án giao thông trọng điểm, kết nối vùng Đông Nam Bộ do Sở Giao thông Vận tải vừa gửi UBND TP HCM. Đoạn đường dẫn cao tốc tính mở rộng dài gần 4 km, từ nút giao An Phú đến Vành đai 2, hiện có 4 làn xe, vận tốc thiết kế 80 km/h, đang do TP HCM quản lý.
Đoạn đường dẫn cao tốc gần nút giao An Phú, TP Thủ Đức, năm 2022. Ảnh: Gia Minh
Theo phương án đề xuất, đoạn đường dẫn sẽ mở rộng lên 8 làn xe theo quy hoạch, mặt đường rộng 36 m, tổng vốn khoảng 1.124 tỷ đồng. Việc triển khai được đánh giá thuận lợi khi mặt bằng đã giải phóng từ giai đoạn trước, rộng 116 m.
Cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây dài hơn 55 km đã khai thác từ năm 2016, quy mô 4 làn xe. Hiện, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc (VEC) đã lập phương án mở rộng tuyến đường này. Đồng thời, nút giao An Phú quy mô 3 tầng đã được TP HCM khởi công cuối năm ngoái, dự kiến hoàn thành năm 2025. Do vậy, việc mở rộng đường dẫn cao tốc sẽ giúp đồng bộ kết nối giao thông trên tuyến.
Vị trí đoạn đường dẫn vào cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây. Đồ họa: Khánh Hoàng
Sở Giao thông Vận tải đánh giá việc dùng ngân sách thành phố để mở rộng 4 km đường dẫn vào tốc TP HCM – Long Thành là phù hợp, bởi đoạn này thuộc quyền quản lý của thành phố và Bộ Giao thông Vận tải cũng thống nhất chủ trương này. Dự kiến, việc lập và phê duyệt chủ trương đầu tư sẽ hoàn thành trong năm nay, thi công từ quý 2/2025, hoàn thành năm 2027.
Cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây đi qua TP HCM và Đồng Nai, được đầu tư giai đoạn một với tổng vốn 20.600 tỷ đồng. Sau 7 năm khai thác, đường đang bị quá tải, nhất là các dịp lễ Tết. Hiện, tuyến được tính toán mở rộng đoạn từ sau nút giao An Phú đến nút giao cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, dài gần 24 km, tổng vốn 14.780 tỷ đồng.
Gia Minh
