Đại lộ Lê Lợi kéo dài tại phường An Hưng, chỗ hẹp nhất khoảng 18 m, không có vỉa hè.
Theo đại diện chủ đầu tư – Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng TP Thanh Hóa, sau khi mở rộng, đại lộ Lê Lợi sẽ có bề rộng 43 m bao gồm hai vỉa hè, tính riêng nền đường rộng 30 m, có dải phân cách cứng ở giữa, vận tốc thiết kế 50 km/h.
Dự án mở rộng đại lộ Lê Lợi nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông trong khu vực, kết nối tuyến giao thông quan trọng của tỉnh, thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội, đảm bảo an ninh quốc phòng.
Dự án còn được kỳ vọng tăng cường khả năng kết nối và tạo điều kiện đi lại giữa các vùng trong khu vực với sân bay Thọ Xuân, giảm ùn tắc trên tuyến đường trục chính của TP Thanh Hóa và tạo cảnh quan đô thị hiện đại.
Đại lộ Lê Lợi kéo dài tại phường An Hưng, chỗ hẹp nhất khoảng 18 m, không có vỉa hè.
Theo đại diện chủ đầu tư – Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng TP Thanh Hóa, sau khi mở rộng, đại lộ Lê Lợi sẽ có bề rộng 43 m bao gồm hai vỉa hè, tính riêng nền đường rộng 30 m, có dải phân cách cứng ở giữa, vận tốc thiết kế 50 km/h.
Dự án mở rộng đại lộ Lê Lợi nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông trong khu vực, kết nối tuyến giao thông quan trọng của tỉnh, thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội, đảm bảo an ninh quốc phòng.
Dự án còn được kỳ vọng tăng cường khả năng kết nối và tạo điều kiện đi lại giữa các vùng trong khu vực với sân bay Thọ Xuân, giảm ùn tắc trên tuyến đường trục chính của TP Thanh Hóa và tạo cảnh quan đô thị hiện đại.
Nguồn bài viết
