Thanh HóaNgười dân thôn Vạn Thành, xã Tượng Sơn, huyện Nông Cống cho phương tiện chở đất xây cao tốc lưu thông trở lại sau khi chủ đầu tư ký quỹ, cam kết hoàn trả mặt đường 505B.
Chiều 22/2, UBND huyện Nông Cống phối hợp với Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Giao thông Vận tải) và các nhà thầu thi công cao tốc Bắc Nam đoạn quốc lộ 45 – Nghi Sơn đối thoại với người dân thôn Vạn Thành – nơi xe tải chở vật liệu vào công trường làm hỏng mặt đường 505B.
Ông Nguyễn Lợi Đức, Chủ tịch UBND huyện Nông Cống đề nghị người dân tạo điều kiện cho xe chở vật liệu sớm lưu thông trở lại, tránh ảnh hưởng đến an ninh trật tự và tiến độ dự án. “Huyện đã chỉ đạo công an theo dõi, giám sát đảm bảo các phương tiện chở đúng tải trọng quy định”, ông Đức nói, cho biết Ban Quản lý dự án 2 đã ký quỹ 500 triệu đồng gửi vào tài khoản tạm gửi của UBND huyện để “tạo niềm tin với bà con”.
Giám đốc điều hành dự án cao tốc Bắc Nam đoạn quốc lộ 45 – Nghi Sơn Nguyễn Ngọc Quỳnh cam kết sẽ chỉ đạo nhà thầu khi thi công trở lại đảm bảo an toàn giao thông, môi trường. Trường hợp không thực hiện theo cam kết, ông đề nghị công an xử lý nghiêm theo quy định.
Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa trước đó đề nghị chủ đầu tư dự án cam kết, hoàn trả tuyến tỉnh lộ 505B trước ngày 15/8. Trong thời gian chưa xây dựng hoàn trả, ban quản lý dự án phải thường xuyên sửa chữa các vị trí hư hỏng, đảm bảo vệ sinh môi trường và an toàn giao thông.
“Buổi đối thoại diễn ra thẳng thắn, giải quyết được bức xúc của người dân, nên từ ngày mai các hộ dân sẽ ngừng việc chặn xe tải ra vào công trường”, ông Lê Văn Dũng, trưởng thôn Vạn Thành cho hay.
Hàng trăm xe tải bị người dân thôn Vạn Thành ngăn chặn không cho lưu thông gần 10 ngày qua. Ảnh: Lam Sơn
Trước khi khởi công cao tốc Bắc Nam đoạn quốc lộ 45 – Nghi Sơn, chủ đầu tư dự án và các nhà thầu đã mượn đường tỉnh 505B (dài 2,2 km) và một số tuyến đường khác phục vụ vận chuyển máy móc, vật liệu xây dựng vào công trường. Ngày 1/10/2021, Sở Giao thông Vận tải phối hợp với UBND huyện Nông Cống và các nhà thầu, chủ đầu tư ký cam kết hoàn trả tuyến đường 505B sau khi hoàn thành dự án, song không ký quỹ hay ghi rõ nguồn kinh phí.
Các phương tiện tải trọng lớn chạy suốt ngày đêm khiến con đường 505B hư hỏng nặng, đất đai rơi vãi gây bụi bẩn, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông… Do đó, 9 ngày qua, hàng chục người dân thôn Vạn Thành tập trung ra tuyến tỉnh lộ 505B ngăn chặn xe tải chở đất đá từ các khu mỏ về công trường cao tốc Bắc Nam, yêu cầu nhà thầu có phương án cụ thể khắc phục, sửa chữa đoạn đường hư hỏng dài khoảng 1,2 km sau khi dự án hoàn thành.
Cao tốc Bắc Nam nhánh đông giai đoạn một đi qua tỉnh Thanh Hóa hiện có hai dự án thành phần là Mai Sơn – quốc lộ 45 và quốc lộ 45 – Nghi Sơn với tổng chiều dài gần 99 km. Dự kiến, hai dự án này sẽ hoàn thành trong năm 2023. Hàng trăm km đường dân sinh, đường liên huyện, liên tỉnh đã được chủ đầu tư và các nhà thầu mượn làm đường công vụ phục vụ thi công. Riêng huyện Nông Cống cho mượn 39,5 km với 8 tuyến gồm 6 đường tỉnh và hai tuyến do huyện, xã quản lý.
